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Archive for the ‘Modificaciones’ Category

Instalar alforjas

Aca les dejo unas imagenes de como quedan las alforjas en la Gn125. Se modifico la instalacion de las mismas para que no tocaran con los faros de los guiños.
Las fotos estan tomas de un foro venezolano.

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Exelente tutorial que muestra como cambiar el foco original que trae la GN por uno H4 de mas potencia:

hola dejo la conexion de la H4:

sacamos el vidrio delantero del foco , tiene dos tornillos de los costados, luego se la gira suavemente, hacia la derecha o a la izquierda , tirando hacia afuera.


va salir el foco completo con portalampara y la bendita philips DUPLO..ubicamos el conector, lo sacamos

luego lo achuramos, para poder conectar el zocalo de la h4, el cable negro y blanco (-)Negativo esta acoplado al portalamparas, de la philips duplo, lo sacamos,sin necesidad de cortalo, el amarilo (+) positivo y Blanco(+)positivo

procedemos a conectar el zocalo h4, en mi caso el zocalo, tiene como masa el de color marron, el blanco y celeste son los Positivos(+), entonces conecte el marron del zocalo h4 con el negro y blanco del conector, y el celeste con el amarillo y el blanco con el banco,

la H4:

finalizada toda la conexion conectamos la h4 y la colocamos en el foco,

usando la misma travita que tenia la philips, ya estaria lista la nueva lampara h4, Aclaro la h4 no tiene un anclaje perfecto en el foco de la gn ya que no esta pensado para esta adaptacion, asi que queda un poquito de luz queda en alguno de los costados, pero con la travita queda lo suficientemente fija como para que no se salga.

ya esta instalada la nueva lampara H4 35 /35 no lo pongan otra mas grande, se puede dañar la instalacion electrica, cualquier duda pregunten, si se me olvido algo tambien. Espero que les sirva

Trabajo realizado por el usuario ElDepechero para el foro

http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/452966-fanaticos-de-la-suzuki-gn125h-30.html

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La gn 125 brasilera

Visitando la pagina de Suzuki Brazil me encuentro que el modelo GN 125 alla lo denominan Intruder. En brazil la comercializan en dos modelos: el standar y la cargo, la unica diferencia es que la segunda trae un soporte especial para las cajas de fletes.

Otra diferencia son los faros de los guiños, que son mas chicos.

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Visitando el blog de la gente de Cantv me encontre con estas fotos que ilustran como cambiarle el disco de freno original de la Suzuki gn 125, que es liso, por uno con perforaciones (refrigerado por aire). Supuestamente lo hacen para que se valla el chillido caracteristico de la gn125, aunque yo lo solucione cambiando las pastillas de freno por unas de mejor calidad.

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Cambiando el asiento

Hace rato que tengo estas fotos y quiero compartirlas, lamentablemente no me acuerdo de donde las baje. El asunto es que le modificaron el asiento a la GN125 y le agregaron alforjas ademas de un baul en la parilla. Tambien se ve la defensa mataperros que le pusieron.
Que les parece? se ve bastante bien. Lo que no me gusta son los flecos que le agregaron a las manoplas, no me parece que le aporte nada.

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Con rayos

Miren como se ve la Suzuki gn 125 con rayos. A mi personalmente no me gusta tanto pero tengo de admitir que le da una onda mucha mas retro.

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Hace unos dias me puse a buscar el filtro de nafta original de la GN125 y me recomendaron que pusiera uno adicional ya que los filtros de bazo no son muy efectivos. Despues de preguntar en diversos foros pude averiguar que mal no le va a hacer y que un filtro extra no acarrea problemas.

El fin de semana compre un filtro y lo puse entre la llave de combustible y el carburador. La instalacion fue muy sencilla solamente cortar la manguera y poner el filtro. Despues la puse en marcha y ningun problema. La sali a probar por la ruta y no presento problemas.

Les adjunto una foto de como quedo la instalacion.

Filtro

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